马斯克 xAI 的秘密项目曝光了。

马斯克的 xAI 非常神秘。

回忆了下,过去一年,我从没见过任何 xAI 员工的公开访谈。这家公司除了例行发布会,只有马斯克这一个信息出口。

不像 OpenAI 的员工经常到处演讲,不像 Anthropic 的研究员经常会接受访谈,xAI 的工程师们像隐形人一样。

所以昨天下午,当我刷到 xAI 核心骨干 Sulaiman Ghori 的一期播客时,我非常惊喜。

这哥们聊了很多内部细节,从公司文化到具体项目,信息量巨大。

但没想到,今天早上醒来,X 上有人爆料说,Sulaiman Ghori 可能已经被公司开除了。原因是他在播客中泄露了公司机密。

马斯克 xAI 的秘密项目曝光了。

震惊。

大家也可以去看看: https://www.youtube.com/watch?v=8jN60eJr4Ps

#01

xAI 的通用 Agent 思路

这期播客,我最感兴趣的话题是 MacroHard。相当于 xAI 的通用 Agent。这也是 Sulaiman Ghori 小哥当前正在参与的核心项目。

MacroHard 相当于是数字世界的 Optimus。

特斯拉的 Optimus 是让机器人做任何人类能做的物理任务,MacroHard 是让 AI 做任何人类能做的数字任务。

怎么做到的?直接模拟人类的操作方式。

看屏幕,敲键盘,点鼠标。Sulaiman 的原话是:任何软件都不需要适配,我们可以部署到任何人类目前能工作的场景。

OpenAI 有 Operator,Anthropic 有 Computer Use,大家都在做类似的事情。但 xAI 在一个关键问题上,选了一条不同的路。

xAI 内部很早就做了一个决定:MacroHard 的模型必须比人类快至少 1.5 倍。注意,不是更聪明,是更快。

为什么?他打了个比方:没有人愿意等电脑花 10 分钟做一件我 5 分钟就能做完的事。但如果它能在 10 秒内完成,我愿意为此付任何价钱。

这个逻辑其实来自特斯拉 FSD 的经验。自动驾驶如果反应比人慢,没人敢用。

同样的道理,一个帮你操作电脑的 AI,如果慢吞吞地思考、一步一步地点击,你早就手痒自己动手了。

所以当其他实验室在堆参数、加推理的时候,xAI 在砍延迟、压模型。别人往左,他们往右。

目前的结果是:最新测试显示,MacroHard 的速度可能达到人类的 8 倍,甚至更多。

这就带来一个问题:快,会不会意味着笨?

#02

小模型的路子

要快,就得用小模型。这是基本的物理约束。

其他实验室做通用 Agent 的思路是加推理、堆参数、把模型做大。xAI 的这个决定,让他们走上了一条完全相反的路。

但这里有一个直觉上的担忧:小模型会不会意味着弱模型?参数少了,能力就差了。这是过去几年 Scaling Law 灌输给我们的观念。

xAI 的实践给出了一个不同的答案。

他们在测试 MacroHard 时,经常会遇到惊喜。有些任务,模型根本没有专门训练过,但它做得完美无缺。这种泛化能力超出了团队的预期。

他把这个现象和特斯拉的 FSD 做了类比。FSD 用的也是相对小的模型,但它能处理训练数据里从未出现过的场景。原因是什么?权重效率。

大模型有很多冗余。就像一个人用 100 句话解释一件事,另一个人只用 10 句话,信息量可能是一样的。

小模型被迫压缩,反而可能提炼出更本质的模式。这不是什么神秘的事情,而是约束带来的副产品。

而且小模型还有一个隐藏优势:迭代速度。

Sulaiman 说,因为模型小,他们的训练周期从原来的四周缩短到了一周,有时候甚至是一天之内多次迭代。

这意味着什么?他们可以同时跑 20 个实验,别人只能跑 2 个。在 AI 这个领域,实验次数几乎等于进步速度。

所以这不是一个简单的大 vs 小的问题。

这是一个系统性的选择:你要一个跑得慢但单次更强的模型,还是一个跑得快、迭代更快、最终可能更好的模型?

xAI 选了后者。

#03

和特斯拉汽车的结合

还有一个更劲爆的信息:xAI 计划把 MacroHard 部署在特斯拉汽车上。

我当时看到非常惊讶。马斯克是真的敢想,他们在认真考虑用北美 400 多万辆特斯拉车里的计算芯片来部署 MacroHard。

特斯拉的车载电脑是为自动驾驶设计的,算力不弱。更重要的是,这些车大部分时间都停着,可能在充电,可能在车库里。电脑是闲置的。

与此同时,它们已经具备了联网能力、散热系统、供电系统。

换句话说,这是 400 万台现成的边缘计算节点,不需要额外建数据中心,不需要额外布线,不需要额外装空调。

xAI 的想法是:付钱给车主,租用他们汽车的闲置算力。

车主赚点外快,可能把车贷都覆盖了。xAI 得到了一个分布式的、成本极低的算力网络。  这是一个纯软件方案,不需要任何硬件建设。

当然,这个方案能不能落地还有很多变数。但它揭示了 xAI 的一种思维方式:不是问有什么资源可以用,而是问有什么资源被低估了。

特斯拉车载电脑的资本效率,比在 AWS 上租 VM 高得多。这个事实一直存在,只是没人想过这么用。

#04

已经在内部跑 Demo 了

Sulaiman 还透露了一个细节,关于虚拟员工部署时遇到的坑。

他们在给客户部署虚拟员工时,会先采访人类员工,让他们描述自己的工作流程。然后发现虚拟员工老在某些地方出错。

他们去观察人类员工实际操作,结果发现人类漏掉了 20 个步骤没说。

因为那些步骤已经变成了肌肉记忆,人类自己都意识不到。就像你开车的时候,不会想着踩油门、松离合、打方向盘。你只是开。

这是一个很深刻的洞察:

人类对自己做的事情,其实没那么了解。我们以为自己在做 A,实际上我们在做 A+B+C+D,只是 BCD 已经自动化到意识之外了。

所以 MacroHard 团队现在的流程是:先采访,再观察,最后对比差异。那些差异,往往就是虚拟员工出错的地方。

还有一个更有意思的事。

xAI 已经开始在公司内部测试虚拟员工了,有时候甚至不告诉其他同事。

结果经常有人在 Slack 上问:嘿,这个同事今天不在吗?我去他工位找他,发现是空的。

因为那个工位上的员工,从一开始就是 AI。

文章来自于“AI产品阿颖”,作者 “阿颖”。

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